„Xiaomi“ ketvirtadienį (birželio 26 d.) paskelbė apie oficialią savo pirmojo visureigio (SUV) – Xiaomi YU7 – pardavimų pradžią. Ilgai laukta naujiena sudrebino automobilių rinką jau vien dėl patrauklios kainos – jos prasidės nuo 253 500 RMB (apie 30,2 tūkst. eurų).
Xiaomi YU7 pozicionuojamas kaip aukštos klasės našus visureigis, siekiantis naujai apibrėžti prabangą per pažangų dizainą, technologijas, vairavimo patirtį ir saugumą.
835 km! Ilgiausiai vienu įkrovimu važiuojantis didelis elektrinis SUV. Tai teigiama pranešime spaudai.
Nuvažiuojamas atstumas, kaip akcentuojama – vienas iš svarbiausių ir brangiausių bet kurio elektromobilio parametrų. Čia Xiaomi aplenkė visus konkurentus ir gali pasiūlyti itin įspūdingą nuotolį, įveikiamą vienu įkrovimu. „Standart“ komplektacija nuvažiuoja net 835 km, kas yra geriausias rezultatas vidutinio–didelio dydžio elektrinių SUV klasėje. AWD (visų varančių ratų) versijos nuvažiuoja ne mažiau įspūdingus 770 km.
Džiuginantys ir kiti parametrai: nuo 10 iki 80% baterija įkraunama vos per 12 minučių. O automobilį krovus vos 15 min., galima nuvažiuoti ištisus 620 km kelio. Iki 100 km/h automobilis įsibėgėja per 3,23 sek.. Maksimalus galimas greitis – 253 km/h.
Išskirtinės technologijos?
Visi modeliai komplektuojami su „Xiaomi Smart Chassis“ važiuokle, turinčia adaptyvią pakabą bei kelių nelygumus nuspėjančią amortizacijos sistema.
Dviejų kamerų oro spyruoklės esą leidžia reguliuoti važiuoklės aukštį net 40 % ribose, o pažangūs slopinimo amortizatoriai užtikrina komfortą ir stabilumą bet kokiomis sąlygomis. Integruotas „Motion Sickness Relief“ režimas, sukurtas kartu su „Huashan“ ir „Tongren“ ligoninėmis, iki 51 % sumažina pykinimo tikimybę.
Kabinos priekyje įmontuotas prabrangusis „Xiaomi HyperVision“ panoraminis ekranas su triguba Mini LED projekcija ir „Panoramic Curved Projection“ technologija, kuris visą kelio informaciją perteikia apatinėje priekinio stiklo dalyje – žymiai tiksliau nei įprastas HUD.
Automobilis, kaip pranešama, veikia su „HyperOS“ sistema ir turi AI balsu valdomą „Hyper XiaoAi“ asistentą, kuris atpažįsta keleivių balsus net stovint lauke, o viduje veikia kaip penkių zonų asistentas. Daugybė papildomų inovacijų įprasmina Xiaomi „Žmogus x Automobilis x Namai“ (Human x Car x Home) koncepciją, kurioje išmanus automobilis tampa neatsiejama išmanaus gyvenimo dalimi.
Rekordiniai išbandymai?
Automobilis, pasak ranešimų, pasižymi aukštu patikimumu ir saugumu, ką patvirtino virš 50 saugumo bandymų.
Nuo 2200 MPa itin stipraus plieno kėbule iki neperšaunamos baterijos apsaugos – viskas orientuota į keliautojų saugumą.
Negana to, YU7 neva nuvažiavo net 6,49 mln. km realaus kelio bandymuose, o bendrai – net 10,62 mln. km, įskaitant važiavimą ekstremaliomis +53 °C ir –41 °C sąlygomis. Taip pat YU7 Max pasiekė 3 944 km atstumą per 24 valandas, pasiekdamas naują elektromobilių ištvermės rekordą.
Giriamasi pažangiu dizainu: išskirtinis tiek viduje, tiek išorėje, sukurtas ilgam
YU7 pasižymi elegantiškomis proporcijomis, klientai gali rinktis iš 9 išskirtinių kėbulo spalvų ir 4 salono apdailos variantų.
Visi liečiami paviršiai yra minkšti, atitinkantys OEKO-TEX® 1 klasei keliamus standartus. Sėdynės, trauktos „Nappa“ oda, turi ir masažo funkciją.
Keliautojus, kaip žadama, pradžiugins ne tik išmanus mini šaldytuvas „Max“ komplektacijoje, bet ir galinės sėdynės, kurios ne tik atsilenkia 135 laipsnių kampu, bet ir gali virsti 1,8 m ilgio lova. Erdvią bagažinę galima išplėsti iki 1 758 l, o kasdienius daiktus saugos 13,7 l slaptažodžiu užrakinama daiktadėžė. Melomanai taip pat įvertins 25 garsiakalbių „Dolby Atmos“ sistemą.
Trys itin ilgo nuotolio komplektacijos
„Xiaomi YU7“ bus parduodamas trimis itin ilgą nuotolį galinčiomis įveikti komplektacijomis:
- Standart – galinių varančiųjų ratų (RWD) už 253 500 RMB (apie 30,2 tūkst. eurų);
- Pro – visų varančiųjų ratų (AWD) už 279 900 RMB (apie 33,3 tūkst. eurų)
- Max – didelio našumo visų varančiųjų ratų (AWD) už 329 900 RMB (apie 39,3 tūkst. eurų).
Kol kas automobiliai prieinami tik žemyninės Kinijos rinkai.
